今天上午，天气寒冷，还飘着小雨，记者在国展路五彩世界附近采访时看到，施工人员仍在国展路上摊铺沥青。被封闭的国展路，有望本月底下月初恢复通车。由于使用时间较长，加上前几年路边工程项目施工时，从国展路（文昌西路至京华城路）通行的大型车辆多，导致该段路面破损较多，路面存在龟裂、沉降等问题。今年，我市将这段道路的改造列入城建计划。改造路段全长800米，此次改造主要包括对快慢车道、人行道进行了全面改造、出新，实施绿化提升和破损的雨污水管道更换等。这一工程10月中旬进场施工，目前进入沥青摊铺阶段。记者采访时看到，道路路基已全部加固结束，道路路幅组成与原来相当，只将南段与京华城路交叉口快车道作了拓展，增加了一条右转弯道和一条左转弯道。据施工人员介绍，这次将在快车道铺设12厘米厚的沥青，慢车道铺设4厘米厚沥青，人行道破损处也将进行维修。沥青摊铺完成后，将实施各种配套设施的施工，计划月底路灯、绿化、交安设施等全部完成，有望本月底下月初恢复通车。据悉，与以往的道路改造不同，这次国展路改造采用了“微创”式路面修补新技术。国展路修补面积约7000平方米，改造过程中使用了压力注浆工艺。与道路开挖的传统工艺相比，避免了大开大挖，减少了对道路基层的损坏，减少了对周边商户的影响，同时降低了工程渣土增量，减轻了对交通的影响，减少费用并提高了效率，同时大大缩短了施工工期：按照正常施工，需要三个月左右的时间，结果仅用了一半时间。

今天，记者在大学北路施工现场采访时看到，在道路半幅封闭后，施工人员开始进场作业，采用新型材料和新型技术、设备，对大学北路进行注浆处理，不仅工期缩短两个多月，同时也减少了对周边环境的影响，整个大修工程有望8月中旬完工。半幅封闭施工的大学北路四望亭路至文汇东路段，全长1.4公里，由于使用10多年，地基出现病害，快车道破损严重，因此实施了道路大修工程。现场，3组身穿工作服、头戴安全帽的施工人员正在奋战，进行道路钻孔和灌浆作业。与普通施工相比，这个工程有啥新亮点？“考虑到大学北路周边有多家大型商业综合体、宾馆等，交通繁忙，本次施工采取了新工艺注浆法，即先向地面注入特殊成分的浆料，加固地基，从而缩短施工工期，减少对周边环境影响。”江苏智仝建设科技有限公司负责人陈红根介绍，按照正常的处理方式，要破除原先路面，开挖基层，以后再重做基层和路面，需要花费大量的时间和建设成本。使用注浆技术后，能增强地基强度，同时避免了道路开挖，这一工程的工期缩短了一半左右，减少了对百姓出行的影响、节省了大量费用，更减少了开挖产生的扬尘、噪音对周边环境的影响。“这次还使用了新型的浆液，不仅能快速凝固，而且强度更高。同时采用了保压设施和保压技术，使用多个注头，在注浆后保持高压10分钟，让浆液充分渗透到更大范围内的地基，从而增强地基强度，提升整体性能。”现场，技术专家张存勇打了个比方，这个材料就相当于家庭用的胶，地下结构层松散是因为地下材料松散了，把浆注入之后，就能像胶水那样把松散材料凝固在一起，时间越久，它的强度会越来越大。“我们是从本月6日开始施工的，计划本月12日，东半幅注浆结束。再保养3天左右，就可以刨洗路面，再摊铺沥青了。”工程负责人员介绍。据悉，在完成半幅大修后，再实施另外半幅的施工，整个工期60多天，预计8月中旬完工，恢复通车。记者同时了解到，目前大学路南延扬农厂区段拆迁已经全部完成，今年将全部贯通。可以预见，未来的大学路将贯通南北，成为市区又一条南北向大通道。